ViCkY 的个人资料Formula 1 en estado PURO照片日志列表更多  |  工具 帮助 |
Massa logra la pole y Alonso saldra 10ºFelipe Massa se hizo con la 'pole' del GP de Francia tras marcar el mejor tiempo en la tercera y definitiva ronda de calificación. Detrás de él se situaron Hamilton y Raikkonen. Fernando Alonso se retiró y saldrá desde la décima posición.
Fernando Alonso se retiró cuando quedaban 13 minutos para el final debido a un problema en su caja de cambios, por lo que deberá salir desde la posición número 10 y confiar en que llueva en Francia.
Por la mañana el español ya tuvo problemas con el sistema de frenos de su MP422, lo que sólo le permitió rodar menos de tres minutos en la tercera y última sesión libre. Los mecánicos tardaron cerca de una hora en reparar la avería. Alonso arrancará desde el décimo lugar siempre y cuando el equipo confirme plenamente que el fallo sólo afecta al cambio, algo que según un portavoz del equipo señaló a Efe que no estaba al ciento por ciento confirmado, y que no necesita sustituir el motor, en cuyo caso Alonso perdería automáticamente diez plazas y partiría desde el vigésimo lugar. Felipe Massa, autor de la séptima 'pole' de su carrera y quinta de la presente temporada, estará acompañado en la primera fila por el líder del campeonato, el británico Lewis Hamilton, compañero de equipo de Alonso y que mañana tiene una oportunidad de oro para ampliar aun más el margen de diez puntos que ahora tiene sobre el español. Desde la segunda partirán el finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari) y el polaco Robert Kubica (BMW Sauber), mientras que desde la tercera comenzarán los dos pilotos de Renault, el italiano Giancarlo Fisichella y el finlandés Heikki Kovalainen. PRIMERA FILA:
1. Felipe Massa (BRA) Ferrari 1:15.034 2. Lewis Hamilton (GBR) McLaren-Mercedes 1:15.104 SEGUNDA FILA: 3. Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari 1:15.257 4. Robert Kubica (POL) BMW Sauber 1:15.493 TERCERA FILA: 5. Giancarlo Fisichella (ITA) Renault 1:15.674 6. Heikki Kovalainen (FIN) Renault 1:15.826 CUARTA FILA: 7. Nick Heidfeld (GER) BMW Sauber 1:15.900 8. Jarno Trulli (ITA) Toyota 1:15.935 QUINTA FILA: 9. Nico Rosberg (GER) Williams-Toyota 1:16.328 10. Fernando Alonso (ESP) Mclaren-Mercedes Sin tiempo SEXTA FILA: 11. Ralf Schumacher (GER) Toyota 1:15.379 12. Jenson Button (GBR) Honda 1:15.534 SEPTIMA FILA: 13. Rubens Barrichello (BRA) Honda 1:15.584 14. Mark Webber (AUS) Red Bull R.-Renault 1:15.761 OCTAVA FILA: 15. Scott Speed (USA) Toro Rosso-Ferrari 1:15.806 16. David Coulthard (GBR) Red Bull R.-Renault 1:16.049 NOVENA FILA: 17. Vitantonio Liuzzi (ITA) Toro Rosso-Ferrari 1:16.142 18. Alex Wurz (AUT) Williams-Toyota 1:16.241 DECIMA FILA: 19. Takuma Sato (JPN) Super Aguri-Honda 1:16.244 20. Anthony Davidson (GBR) Super Aguri-Honda 1:16.366 UNDECIMA FILA: 21. Christijan Albers (NED) Spyker-Ferrari 1:17.826 22. Adrian Sutil (GER) Spyker-Ferrari 1:17.915 Fuente: f1.informativos.telecinco.es La F1 se prepara en Magny-CoursLa octava carrera del año 2007 se disputará este fin de semana en Magny-Cours. El duelo Alonso-Hamilton será lo que marque la pauta, con permiso de los Ferrari de Massa y Raikkonen. El trazado francés se caracteriza por tener una superficie muy lisa y poco abrasiva, sobre la cual los pilotos rodarán 70 vueltas este domingo. Habitualmente en esta carrera el calor es protagonista, pero en esta ocasión hay posibilidades de que durante el fin de semana haya lluvia. Otra de las cosas que permite este trazado es tener estrategias de carrera muy atrevidas, como la que tuvo Michael Schumacher en 2004 cuando ganó deteniéndose cuatro veces en boxes. El campeonato sigue siendo liderado por Hamilton con 58 puntos, 10 más que Fernando Alonso. Este fin de semana tiene la posibilidad de recuperar terreno. A su llegada a Magny-Cours, Alonso dijo lo siguiente:
"Creo que tenemos el mejor coche entre manos. Podemos luchar con los Ferrari o estar delante de ellos. Voy a intentar aprovechar cualquier oportunidad que se me presente y a lo mejor aquí, en Francia, tengo la primera de ellas para poder ganar la carrera" "Sigo pensando que todo ha ido bien este año. Cuando me cambié de Renault a McLaren tenía mis dudas, ya que podía ser un año de transición o un año de aprendizaje, pero desde un primer momento me he visto con un coche competitivo, ganando carreras y liderando ahora mismo el campeonato de constructores y estando segundo en el de pilotos. O sea que no me puedo quejar" "Obtener la pole position ha tenido una importancia fundamental en estas ultimas carreras y más cuando estamos tan igualados con mi compañero. Es difícil sacar dos o tres décimas de más y con Ferrari también se está igualando mucho la cosa. Tampoco hay grandes diferencias entre nosotros, por lo tanto, pienso que si la carrera se te da realmente bien puedes ganar saliendo segundo o tercero. Pero saliendo segundo o tercero con las cosas tan apretadas como están ahora, tienes muy pocas posibilidades" "He hablado con los mecánicos e ingenieros y les dije que la incomodidad de estar en McLaren no tiene nada que ver con ellos. Son gente fantástica y les he dicho que no crean todo lo que vean escrito en la prensa de su país. Son grandes profesionales y vamos a ganar este mundial. Las cosas que tengo que arreglar son con la gente de arriba, no con ellos. En el equipo hay pequeñas cosas que se pueden mejorar y creo que el equipo tomará decisiones en breve" Agenda del GP de FranciaSábado 30 de junio 13.55 h Sesión de clasificación Domingo 1 de julio 09.30 h Previo de Gp2 10.00 h Carrera GP2 13.00 h Previo F1. 14.00 h Gp de Francia McLaren impone la "ley del silencio" a Hamilton y a AlonsoLos pilotos de McLaren, el español Fernando Alonso y el inglés Lewis Hamilton, han sellado un acuerdo que les impedirá hablar "el uno acerca del otro a no ser que ambos estén presentes en la misma habitación", informa "The Times".
La ley del silencio llega a McLaren. El rotativo británico explica que la razón de esta medida, promovida por el jefe de la escudería, Ron Dennis, sería porque "ya no se puede confiar en los medios a la hora de informar sobre lo que dice cada uno".
Con esta norma, "los pilotos tendrán que ser más cautelosos" en lo que dicen sobre su compañero y, además, la medida servirá para que cada uno "sepa exactamente qué es lo que ha dicho el otro". La restricción se ha vuelto necesaria debido a que "todo lo que dicen ambos pilotos alcanza una resonancia desproporcionada, los comentarios se citan erróneamente, se sacan de contexto o se traducen mal". Fuente: f1.informativos.telecinco.es ¿Alonso dejara McLaren?Muxos rumores apuntan a k Alonso no cumplira su contrato con esta escuderia, aunke yo pienso q gracias a Fernando Alonso el ekipo vuelve a estar arriba. ¿Q opinais: dejara McLaren o seguira hasta cumplir su contrato hasta 2009? GP de EEUULewis Hamilton ganó el primer duelo directo con Alonso. Primer asalto para el británico con el que también ganó el GP de EEUU, el segundo americano. Segunda victoria consecutiva con la que amplía la distancia en la general y se consolida como líder del Mundial 2007. Alonso logró la segunda plaza y Massa les acompañó en el podio.
Y Hamilton enseñó los dientes. El menor de los McLaren le mostró al actual campeón que piensa luchar por el campeonato. Pelea directa durante toda la carrera que se acabó decantando del lado de Lewis. Ambos disputaron su propia lucha ajenos al resto de pilotos. Marcharon pegados durante las 73 vueltas y sólo las paradas en boxes acabaron por distanciarlos.
Alonso sabe que Hamilton vende cara la derrota. Intentó evitar su rebufo, peleó en la frenada y cerró su hueco en el final de recta en la única intentona del asturiano por adelantarlo. Hamilton tiene el sitio cogido. Segunda 'pole' y segunda victoria. Hegemónico en América donde Massa predijo que los McLaren no dominarían en este lado del Atlántico. Alonso peleó la salida. Como en Canadá, pero fue más cauteloso que entonces. Mantuvo los dos segundos de distancia con su compañero, que se ampliaron tras las paradas. Reparto en el equipo McLaren. En la primera parada, Hamilton entró en primer lugar y en la segunda, Alonso tuvo prioridad. Alonso no se conformó con la segunda plaza. Peleó y arañó décimas. Sus ruedas se fueron desgastando y como reconoció en la rueda de prensa, decidió bajar las revoluciones y cuidar el motor para el siguiente GP. Su rostro serio fue el reflejo final de la impotencia por no alcanzar la victoria. La otra carrera Massa fue la mejor representación de Ferrari. Su tercera plaza le mantiene por delante de Raikkonen en la general. El brasileño y el finlandés también tuvieron su disputa particular. Massa, el teórico segundo del equipo, también le cerró todos los huecos a Kimi, que acabó cuarto. En la cola de la carrera Button, Speed, Sutil, Liuzzi, Wurz, Albers y Rosberg formaron un tapón espectacular entre adelantamientos, coladas, vueltas perdidas y banderas azules. En Indianápolis también hubo incidentes. Hasta cinco coches se salieron en una aparatosa salida. Ralf Schumacher fue el primero en probar el verde en la que pudo ser su última carrera con Toyota en la F1. El equipo piensa en Montagni para sustuir la mala temporada del alemán. Barrichello le siguió en la siguiente vuelta. Coulthard colmó su mala suerte en su segunda carrera en América y con idéntico abandono. Dos de dos en desaciertos. Sato, que 'volaba' con su Super Aguri volvió a la realidad al pisar levemente la tercera curva del trazado y Heidfeld, que fue el último en cerrar la lista de abandonos, salió de su BMW con el motor en llamas. El mundial vuelve ahora a Europa, con seis campeonatos y uno intercalado en Turquía. La siguiente cita del será el 1 de julio en el circuito de Magny-Cours, en el Gran Premio de Francia. - Clasificación G.P. de EE.UU. (73 vueltas = 306,016 kms.)
.1. Lewis Hamilton (GBR) McLaren-Mercedes 1h.31:09.965 .2. Fernando Alonso (ESP) Mclaren-Mercedes a 1.518 .3. Felipe Massa (BRA) Ferrari a 12.842 .4. Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari a 15.422 .5. Heikki Kovalainen (FIN) Renault a 41.402 .6. Jarno Trulli (ITA) Toyota a 1:06.703 .7. Mark Webber (AUS) RBR Renault a 1:07.331 .8. Sebastian Vettel (GER) BMW Sauber a 1:07.783 .9. Giancarlo Fisichella (ITA) Renault a 1 vuelta 10. Alexander Wurz (AUT) Williams-Toyota a 1 vuelta 11. Anthony Davidson (GBR) Super Aguri-Honda a 1 vuelta 12. Jenson Button (GBR) Honda a 1 vuelta 13. Scott Speed (USA) Toro Rosso-Ferrari a 2 vueltas 14. Adrian Sutil (GER) Spyker-Ferrari a 2 vueltas 15. Christijan Albers (NED) Spyker-Ferrari a 3 vueltas 16. Nico Rosberg (GER) Williams-Toyota No acabó 17. Vitantonio Liuzzi (ITA) Toro Rosso-Ferrari No acabó -- RETIRADOS VUELTA .-. Nick Heidfeld (GER) BMW Sauber 55 .-. Takuma Sato (JPN) Super Aguri-Honda 13 .-. David Coulthard (GBR) RBR-Renault 0 .-. Rubens Barrichello (BRA) Honda 0 .-. Ralf Schumacher (GER) Toyota 0 Fuente: f1.informativos.telecinco.es Hamilton logra la pole en Indianapolis seguido de Alonso y MassaEl británico Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) partirá desde el primer puesto de la formación de salida del Gran Premio de los Estados Unidos, séptima prueba del Mundial de Fórmula Uno, que se disputa en el circuito de Indianápolis. Hamilton, autor de la segunda 'pole' de su carrera (la primera la obtuvo el domingo pasado en Canadá), le arrebató el primer puesto a Alonso en la tercera y última ronda de la sesión de clasificación, después de que el español hubiese dominado tantos las tres sesiones de pruebas libres como las dos primeras rondas de la clasificatoria. Tras los dos pilotos de McLaren-Mercedes arrancarán los dos de Ferrari, el brasileño Felipe Massa (Ferrari) y el finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari), mientras que desde la tercera lo harán el alemán Nick Heidfeld (BMW Sauber) y el también finlandés Heikki Kovalainen. 1. Lewis Hamilton (GBR) McLaren-Mercedes 1:12.331
Fuente: f1.informativos.telecinco.es Entrenamientos libres de EEUUPRIMEROS LIBRES
.1. Fernando Alonso (ESP) Mclaren-Mercedes 1:11.925
.2. Nick Heidfeld (GER) BMW Sauber 1:12.391 .3. Lewis Hamilton (GBR) McLaren-Mercedes 1:12.628 .4. Sebastian Vettel (GER) BMW Sauber 1:12.869 .5. Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari 1:12.966 .6. Nico Rosberg (GER) Williams-Toyota 1:13.020 .7. Felipe Massa (BRA) Ferrari 1:13.040 .8. David Coulthard (GBR) Red Bull R.-Renault 1:13.159 .9. Jenson Button (GBR) Honda 1:13.597 10. Mark Webber (AUS) Red Bull R.-Renault 1:13.682 11. Jarno Trulli (ITA) Toyota 1:13.777 12. Kazuki Nakajima (JPN) Williams-Toyota 1:13.786 13. Ralf Schumacher (GER) Toyota 1:13.819 14. Vitantonio Liuzzi (ITA) Toro Rosso-Ferrari 1:13.907 15. Scott Speed (USA) Toro Rosso-Ferrari 1:13.990 16. Giancarlo Fisichella (ITA) Renault 1:14.000 17. Takuma Sato (JPN) Super Aguri-Honda 1:14.037 18. Rubens Barrichello (BRA) Honda 1:14.052 19. Heikki Kovalainen (FIN) Renault 1:14.189 20. Anthony Davidson (GBR) Super Aguri-Honda 1:14.632 21. Christijan Albers (NED) Spyker-Ferrari 1:14.636 22. Adrian Sutil (GER) Spyker-Ferrari 1:14.810 SEGUNDOS LIBRES
.1. Fernando Alonso (ESP) Mclaren-Mercedes 1:12.156
.2. Lewis Hamilton (GBR) McLaren-Mercedes 1:12.309 .3. Felipe Massa (BRA) Ferrari 1:12.435 .4. Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari 1:12.587 .5. Nick Heidfeld (GER) BMW Sauber 1:13.026 .6. David Coulthard (GBR) Red Bull R.-Renault 1:13.042 .7. Nico Rosberg (GER) Williams-Toyota 1:13.057 .8. Heikki Kovalainen (FIN) Renault 1:13.110 .9. Rubens Barrichello (BRA) Honda 1:13.144 10. Jenson Button (GBR) Honda 1:13.202 11. Sebastian Vettel (GER) BMW Sauber 1:13.217 12. Mark Webber (AUS) Red Bull R.-Renault 1:13.263 13. Vitantonio Liuzzi (ITA) Toro Rosso-Ferrari 1:13.332 14. Anthony Davidson (GBR) Super Aguri-Honda 1:13.364 15. Giancarlo Fisichella (ITA) Renault 1:13.394 16. Alex Wurz (AUT) Williams-Toyota 1:13.539 17. Jarno Trulli (ITA) Toyota 1:13.692 18. Scott Speed (USA) Toro Rosso-Ferrari 1:13.712 19. Takuma Sato (JPN) Super Aguri-Honda 1:13.753 20. Ralf Schumacher (GER) Toyota 1:13.765 21. Christijan Albers (NED) Spyker-Ferrari 1:14.225 22. Adrian Sutil (GER) Spyker-Ferrari 1:14.513 Comienza el ruido en IndianapolisLa séptima carrera del año se disputa en Indianápolis, donde el objetivo de Fernando es ganar y recuperar puntos, sobre todo después de que los McLaren hayan demostrado en Montreal que pueden mantenerse como la referencia a seguir. Después de la carrera en Canadá espera que su suerte cambie en la pista estadounidense. El trazado de Indianápolis es muy veloz en la zona oval y lento y sinuoso en muchos sectores del llamado Infield , sector interno del trazado construido expresamente para la F1. El monoplaza necesita un buen compromiso entre velocidad y carga aerodinámica. Las pruebas comenzarán este viernes a las 4 de la tarde hora española, 10 de la mañana en Indianápolis. La carrera tendrá el mismo horario que la de Montreal: 13 hora local y 7 de la tarde hora española. Fernando, al llegar a Indianápolis ha dicho lo siguiente sobre la carrera y sobre la actualidad:
"Indianápolis tiene una curva muy distinta a cualquier otra del mundial y es la peraltada. Ahora es menos complicada al transitarla, ya que con los motores V8 se hace a fondo. Creo que tenemos buenas posibilidades de hacerlo bien aquí, como en Montreal" "Hemos hecho 6 carreras y tengo 40 puntos. Si en las próximas seis hago otros 40 y en las siguientes seis hago lo mismo, el mundial se queda de nuestra parte. Repitiendo los resultados que he hecho hasta ahora, creo que va a ser suficiente y va a ser difícil que mis rivales repitan lo que han hecho hasta ahora. Estar seis carreras seguidas en el podio sin ningún tipo de problema es imposible. Lo que tengo que hacer es hacerlo lo mejor posible en cada carrera, aunque a veces haga más puntos en unas que en otras" "Cuando dije que no me sentía cómodo en el equipo quise decir exactamente eso. Y también aclaré que no era ninguna queja, sino que solamente era mi opinión. El equipo sabe lo que quiero de ellos. También dije que tengo un coche buenísimo en mis manos y que tengo grandes posibilidades de ganar mi tercer título. Por lo tanto, una cosa no quita la otra. Voy a intentar ganar el mundial, pero que las cosas podrían ir mejor dentro del equipo es también mi opinión" "He hablado con los mecánicos e ingenieros y les dije que la incomodidad de estar en McLaren no tiene nada que ver con ellos. Son gente fantástica y les he dicho que no crean todo lo que vean escrito en la prensa de su país. Son grandes profesionales y vamos a ganar este mundial. Las cosas que tengo que arreglar son con la gente de arriba, no con ellos. En el equipo hay pequeñas cosas que se pueden mejorar y creo que el equipo tomará decisiones en breve" Agenda del GP de EE.UUSábado 16 de junio 18.30 h Previo sesión de clasificación 19.00 h Sesión de clasificación Domingo 17 de junio 18.00 h Previo F1 19.00 GP de Estados Unidos Buenas noticiasKubica espera poder correr en Indianápolis
Robet Kubica ha abandonado el Hospital Sacre Coeur de Montreal 24 horas después del violento accidente que sufrió durante el Gran Premio de Canadá y ha dicho que espera poder competir en Indianápolis este fin de semana.
"Como podeis ver, me encuentro en buena forma", declaró el piloto de BMW Sauber a los medios tras salir del hospital. "Espero poder ir a Indianápolis si los doctores me dejan. Me siento muy bien".
"Me siento muy bien y no siento dolores. Tuve mucha suerte. Sé que fue un accidente muy aparatoso pero, afortunadamente, no me he hecho daño", añadió Kubica. "La verdad es que me acuerdo de casi todo lo que pasó". "Quiero dar las gracias a todo el mundo por la atención médica. Mario Theissen y varios miembros del equipo me han visitado y también quiero agradecer a Jarno Trulli su visita. Estoy muy contento de haber salido del hospital tan pronto y ahora me prepararé para la carrera en Indianápolis". Según el reglamento de la Fórmula Uno, el equipo BMW Sauber tiene hasta el jueves a las 16.00 horas para confirmar sus pilotos para el GP de USA. La participación de Robert Kubica dependerá de los resultados de los exámenes que le hará un Delegado Médico de la FIA. Fuente: f1.gpupdate.net GP de CanadaLewis Hamilton ha logrado su primera victoria en la Fórmula Uno esta tarde en Canadá, en un Gran Premio lleno de incidentes que sólo doce pilotos lograron acabar. El piloto de McLaren Mercedes subió al podio acompañado de Nick Heidfeld y Alexander Wurz. La carrera comenzó sin problemas para el nuevo líder del Mundial de Fórmula, mientras que su compañero Fernando Alonso cometía su primer error de la tarde en la primera curva y perdía una posición a favor de Nick Heidfeld. En la parrilla, la mala suerte se cebaba con el británico Jenson Button, cuyo monoplaza sufrió un problema de transmisión que no le permitió tomar la salida y le obligó a abandonar la prueba.
Fuente: f1.gpupdate.net Este GP en mi opinion ha sido d locos con la normativa del safety car, y lo q dicen q los safety cars deciden carreras ha sido demostrado en esta saliendo hasta en 3 ocasiones y en la ultima vez salio tarde. Las sanciones otro tanto si le toka en esa vuelta entrar a boxes q kieren q se kede tirado xq el pit lane aun no ha sido abierto. Los primeros perjudicados fueron Alonso y Rosberg pero en las carreras q kedan seran mas y esto se tiene q solucionar. Hamilton logra en el GP de Canada la primera pole de su carreraLewis Hamiltonha logrado la primera pole de su vida. El británico ha marcado su vuelta rápida en 1.15.707. Alonso saldrá en segunda posición. Heilfield ha sido la gran sorpresa al lograr la tercera plaza. Raikkonen sadrá cuarto y Massa en quinto lugar.
El español cedió en el último instante la 'pole position' cuando parecía que estaba en su mano. En su último intento de vuelta rápida, Alonso marcó el mejor tiempo en los dos primeros sectores, pero en el tercero y último, cuando parecía que iba directo a por su segunda 'pole' consecutiva, el bicampeón se quedó finalmente por detrás de su compañero de equipo.
Fernando Alonso perdió la línea en la curva L'Epingle (la horquilla), la más cerrada del circuito, y ya en la variante de entrada a la recta de meta, con la adherencia ideal perdida, no quiso arriesgar innecesariamente. Sato, Liuzzi, Barrichello, Coulthard, Button y Speed fueron los eliminados tras la segunda tanda.
Tras la clasificación2, Hamilton pasó a liderar la clasificación. El británico marcó el mejor tiempo en la Q2. 1:15.486. Alonso fue segundo, Heidfeld, tercero, Massa, cuarto y Raikkonen descendió hasta la novena plaza. Raikkonen marcó el mejor tiempo en la Q1 con 1:16.468. Alonso fue segundo en esa tanada. Dominó gran parte de la primera clasifiación, pero Kimi le superó en la última vuelta. Hamilton fue tercero y Massa, cuarto. Davidson, Kovalainen, R.Schumacher, Wurz, Sutil y Albers quedaron eliminados tras la primera tanda.
Coulthard y Kovalainen protagonizaron los primeros incidentes. El piloto escocés recibió órdenes desde el Box y volvió a recibir asistencia. Kovalanien, por su parte, sufrió un accidente, el segundo en lo que lleva de GP. Chocó con un muro y destrozó el lateral derecho de su monoplaza. -- PRIMERA FILA
.1. Lewis Hamilton (GBR) McLaren-Mercedes 1:15.707 .2. Fernando Alonso (ESP) Mclaren-Mercedes 1:16.163 -- SEGUNDA FILA .3. Nick Heidfeld (GER) BMW Sauber 1:16.266 .4. Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari 1:16.411 -- TERCERA FILA .5. Felipe Massa (BRA) Ferrari 1:16.570 .6. Mark Webber (AUS) RBR Renault 1:16.913 -- CUARTA FILA .7. Nico Rosberg (GER) Williams-Toyota 1:16.919 .8. Robert Kubica (POL) BMW Sauber 1:16.993 -- QUINTA FILA .9. Giancarlo Fisichella (ITA) Renault 1:17.229 10. Jarno Trulli (ITA) Toyota 1:17.747 -- SEXTA FILA 11. Takuma Sato (JPN) Super Aguri-Honda 1:16.743 12. Vitantonio Liuzzi (ITA) Toro Rosso-Ferrari 1:16.760 -- SEPTIMA FILA 13. Rubens Barrichello (BRA) Honda 1:17.116 14. David Coulthard (GBR) RBR-Renault 1:17.304 - OCTAVA FILA 15. Jenson Button (GBR) Honda 1:17.541 16. Scott Speed (USA) Toro Rosso-Ferrari 1:17.571 -- NOVENA FILA 17. Anthony Davidson (GBR) Super Aguri-Honda 1:17.542 18. Ralf Schumacher (GER) Toyota 1:17.634 -- DECIMA FILA 19. Heikki Kovalainen (FIN) Renault 1:17.806 20. Alexander Wurz (AUT) Williams-Toyota 1:18.089 -- UNDECIMA FILA 21. Adrian Sutil (GER) Spyker-Ferrari 1:18.536 22. Christijan Albers (NED) Spyker-Ferrari 1:19.196 No he podido ver la clasificacion x eso no he podido comentar como hago siempre, pero mañana la carrera no me la pierdo
 Fuente: f1.informativos.telecinco.es Alonso logra el mejor tiempo en los segundos libres y Massa termina segundo.El estrés en los últimos minutos ha sido el protagonista en la segunda sesión de entrenamientos libres. Alonso ha sido capaz de mantener el mejor tiempo. Felipe Massa ha sido la sorpresa al conseguir colocarse en segunda posición, a 540 milésimas. Hamilton finalmente ha quedado relegado al tercer puesto.
Fernando Alonso ha sido con diferencia el más rapido de la sesión al terminar por delante de Massa con 540 milésimas de ventaja.
Lewis Hamilton, piloto de McLaren, ha quedado relegado a la tercera posición, con un tiempo de 1'17"307. El piloto de la escudería Ferrari, Kimi Raikkonen, ha terminado con el cuarto mejor tiempo. La clasificación ha quedado de la siguiente manera: 1. Fernando Alonso (ESP) Mclaren-Mercedes 1:16.550
.2. Felipe Massa (BRA) Ferrari 1:17.090 .3. Lewis Hamilton (GBR) McLaren-Mercedes 1:17.307 .4. Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari 1:17.515 .5. Nick Heidfeld (GER) BMW Sauber 1:17.827 .6. Nico Rosberg (GER) Williams-Toyota 1:17.992 .7. Rubens Barrichello (BRA) Honda 1:18.108 .8. Giancarlo Fisichella (ITA) Renault 1:18.130 .9. Mark Webber (AUS) RBR Renault 1:18.181 10. Takuma Sato (JPN) Super Aguri-Honda 1:18.309 11. David Coulthard (GBR) RBR-Renault 1:18.316 12. Robert Kubica (POL) BMW Sauber 1:18.399 13. Jenson Button (GBR) Honda 1:18.474 14. Vitantonio Liuzzi (ITA) Toro Rosso-Ferrari 1:18.493 15. Anthony Davidson (GBR) Super Aguri-Honda 1:18.545 16. Scott Speed (USA) Toro Rosso-Ferrari 1:18.602 17. Alexander Wurz (AUT) Williams-Toyota 1:18.871 18. Jarno Trulli (ITA) Toyota 1:18.895 19. Ralf Schumacher (GER) Toyota 1:19.331 20. Christijan Albers (NED) Spyker-Ferrari 1:19.453 21. Adrian Sutil (GER) Spyker-Ferrari 1:19.662 22. Heikki Kovalainen (FIN) Renault 1:20.519 Fuente: f1.informativos.telecinco.es Alonso marca el mejor tiempo en los primeros libres de CanadaA la escudería inglesa parece no haberle pasado factura la investigación que llevó a cabo la FIA, de la que resultaron exculpados. Alonso ha logrado marcar el mejor tiempo en los primeros libres del GP de Canadá (1'17"759). Hamilton no ha perdido ritmo y ha seguido muy de cerca al español.
Alonso, líder del Mundial, ha sido el más rápido, con 208 milésimas de ventaja sobre su compañero de equipo, el británico Lewis Hamilton. Los dos pilotos de McLaren-Mercedes, empatados a puntos al frente del campeonato pero con el español por delante, han sido los únicos capaces de bajar de un minuto y 18 segundos en la pista de la isla de Notre Dame.
Tras ellos han acabado los dos pilotos de Ferrari, el finlandés Kimi Raikkonen y el brasileño Felipe Massa, a 377 y 408 milésimas del bicampeón mundial español. Alonso salió al principio de la sesión para dar una sola vuelta con el objetivo de comprobar el correcto funcionamiento de los sistemas electrónicos de su MP4/22. Después regresó a su garaje, en donde aguardó hasta que faltaban 35 minutos para acabar, cuando la pista estaba prácticamente despejada y con Hamilton al frente de la tabla de tiempos. En su primera vuelta se saltó ligeramente una de las variantes. En la segunda se colocó a sólo 74 milésimas de su compañero de equipo, y en la tercera ya tomó el mando de la clasificación. Vuelta a vuelta, el español fue aumentando su renta sobre Hamilton hasta dejarla en 208 milésimas en el primer contacto con la pista. Los tiempos de la primera tanda de entrenamientos libres, disputados con 24 grados de temperatura, han sido los siguientes: .1. Fernando Alonso (ESP) Mclaren-Mercedes 1:17.759
.2. Lewis Hamilton (GBR) McLaren-Mercedes 1:17.967 .3. Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari 1:18.136 .4. Felipe Massa (BRA) Ferrari 1:18.167 .5. Mark Webber (AUS) RBR Renault 1:18.301 .6. Giancarlo Fisichella (ITA) Renault 1:18.620 .7. Nick Heidfeld (GER) BMW Sauber 1:18.634 .8. Ralf Schumacher (GER) Toyota 1:18.652 .9. David Coulthard (GBR) RBR-Renault 1:18.717 10. Anthony Davidson (GBR) Super Aguri-Honda 1:18.896 11. Takuma Sato (JPN) Super Aguri-Honda 1:18.898 12. Jarno Trulli (ITA) Toyota 1:18.925 13. Jenson Button (GBR) Honda 1:18.932 14. Heikki Kovalainen (FIN) Renault 1:18.997 15. Alexander Wurz (AUT) Williams-Toyota 1:19.189 16. Scott Speed (USA) Toro Rosso-Ferrari 1:19.234 17. Kazuki Nakajima (JPN) Williams-Toyota 1:19.273 18. Rubens Barrichello (BRA) Honda 1:19.937 19. Vitantonio Liuzzi (ITA) Toro Rosso-Ferrari 1:20.331 20. Christijan Albers (NED) Spyker-Ferrari 1:21.251 21. Adrian Sutil (GER) Spyker-Ferrari 1:21.630 22. Robert Kubica (POL) BMW Sauber Sin tiempo Fuente: f1.informativos.telecinco.es
Agenda del GP de CanadaAgenda GP de Canadá Sábado 9 de junio 18.30 h Previo sesión de clasificación 19.00 h Sesión de clasificación Domingo 10 de junio 18.00 h Previo F1 19.00 GP de Canadá Fernando Alonso no necesita la ayuda de Hamilton para sentirse motivadoFernando Alonso considera positivo el comienzo de la temporada realizado por la escudería McLaren y elogia la actuación de su compañero de equipo, segun informa por el diario britanico "Daily Mail".
En este sentido, el piloto asturiano apunta que hay que "esperar y ver cómo se desarrolla el campeonato pero ha sido un muy buen comienzo para el equipo y también para Lewis", explicó el actual campeón del mundo.
Alonso cree que gracias a los puntos sumados por ambos pilotos están cuajando una buena actuación en ambos campeonatos, en referencia al Mundial de Pilotos y al de Constructores. Además, descartó que el buen comienzo de Hamilton en la Fórmula Uno haya significado un reto para él: "¿Me motiva el éxito de Hamilton? No, yo estoy siempre motivado". Fuente: f1.informativos.telecinco.es Ecclestone firma en Londres con Valmor el contrato para el GP de Europa en ValenciaBernie Ecclestone, patrón de la Fórmula Uno, firmó esta mañana en Londres con la empresa Valmor el contrato para la celebración del GP de Europa en Valencia durante siete años, a partir del próximo 2008, informaron fuentes de la Generalitat.
El acto, al que asistió el presidente de la Generalitat, Francisco Camps, tuvo lugar en las oficinas de Ecclestone y estuvieron presentes, en representación de Valmor, su presidente, Fernando Roig, y Jose Luis Olivas, presidente de Bancaja.
De esta forma se rubrica el acuerdo que ambas partes habían alcanzado y que se hizo público hace tres semanas, por el cual Valencia tendrá el segundo circuito urbano con el que contará el Mundial de Fórmula Uno. Fuente: f1.informativos.telecinco.es |
|
|
