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A veinte días del inicio oficial de la Fórmula 1, ocho de las once escuderías participantes en el próximo Mundial, entre ellos Renault, capitaneada por el español Fernando Alonso, ultimarán detalles en unas sesiones de entrenamiento que tendrán lugar esta semana en el Circuito de Cataluña.
Al margen del esperado duelo entre los Renault y los McLaren, los equipos andan enfrascados en poner a punto los monoplazas V8, con los nuevos elementos aerodinámicos y la nueva reglamentación establecida por la Federación Internacional del Automóvil (FIA) para 2006.
En Montmeló se producirá el estreno oficial en un trazado del Mundial del nuevo equipo japonés, Super Aguri, considerado como una escudería filial de Honda.
Los japoneses son un equipo creado recientemente y admitido a finales del pasado enero. Al frente del mismo está el ex piloto de F-1, Aguri Suzuki, quien ha creado un equipo con los chasis Arrows A22 de hace cuatro años, modificados y equipados con motor Honda. En todo caso, se espera que puedan estrenar nuevos chasis en abril próximo.
Este martes se entrenarán McLaren, Williams, BAR Honda, Red Bull, Midland y Super Aguri. Renault se incorporará el miércoles y continuará con sus pruebas hasta el viernes 24.
La rapidez de los McLaren quedó demostrada recientemente en unas pruebas celebradas en Jerez, donde el equipo de Raikkonen mejoró el récord firmado por Alonso, por lo que en Montmeló se comprobará el estado de uno y otro equipo.
Únicamente faltarán a la cita Ferrari, BMW y Toro Rosso. El equipo italiano ha preferido continuar con las pruebas en el circuito de Sakhir (Bahrein), sede del primer gran premio de la temporada.
El nuevo F1 248 de Michael Schumacher no parece suficientemente rápido y en las últimas pruebas se quedó a medio segundo del mejor tiempo de BAR Honda en Bahrein. Según algunas informaciones, la mejora en algunas piezas de la aerodinámica del coche han mejorado las prestaciones del Ferrari.
BMW tampoco estará presente, porque probó la semana pasada en Montmeló con Nick Heidfeld y Jacques Villenueve, mientras que tampoco estará en el circuito barcelonés Toro Rosso, quien ultima el montaje de los nuevos coches, construidos sobre la base de los antiguos monoplazas de Red Bull.
Calendario de entrenamientos:
21 febrero: McLaren, Williams, BAR, Red Bull, Midland y Super Aguri.
22 febrero: Se suman Renault y Toyota.
23 febrero: Se entrenan todos los equipos.
24 febrero: Renault, Toyota y Red Bull. Fernando Alonso, campeón del mundo de Fórmula 1, hizo un pequeño repaso por todos los asuntos de actualidad y comentó que en la primera carrera de este año, en el circuito de Bahrein, no saldría como "el máximo favorito para la victoria".
"Estamos en una nueva temporada, con nuevo reglamento, lo que significa que habrá que ver como se adapta cada equipo y cada piloto a los cambios. En Bahrein no seré el máximo favorito, sino que habrá no menos de seis pilotos. Lo que es seguro es que estaré entre ellos", comentó Fernando Alonso en la sede de Lease Plan, el decano de sus patrocinadores.
Todos los equipos están intentando afinar sus coches y los de McLaren, el equipo de Alonso en la próxima temporada, parece que están teniendo problemas de fiabilidad en sus motores. "McLaren es un gran equipo que cuando está mal son segundos o terceros y cuando están bien, arrasan", subrayó el piloto asturiano.
Kimi Raikkonen, su principal rival por el título el año pasado, parece no atravesar por su mejor momento y hasta trasmite cierta desmotivación. "Kimi no está desmotivado. Cuando lo coches están bien, ganamos y cuando no van, no ganamos. A McLaren no le están saliendo las cosas demasiado bien en la pretemporada y por eso parecen desmotivados, pero cuando comience la competición todo cambiará", indicó.
Para el campeón del mundo "los equipos Ferrari, Honda y, por supuesto, Renault son los más fuertes", mientras que por lo que respecta a pilotos, espera una fuerte competencia por parte de Michael Schumacher. "Michael es el primer piloto de Ferrari, así que lógicamente será uno de mis principales rivales", aseguró.
Los cambios técnicos en los motores presuponían que la conducción sería ligeramente distinta, algo a lo que el campeón del mundo no dio demasiada importancia. "No estoy encontrando muchas diferencias. El coche tiene 750 caballos de potencia y pesa 400 kilos, así que esas cosas que se están comentando como que hay que entrar más fuerte en las curvas para no perder potencia en la salida son una tontería. Habrá pocos cambios de pilotaje con respecto al año pasado", predijo.
También habló Alonso de que la pretemporada se le hace "un poco cansina" y de que su relación con Flavio Briatore es mejor que nunca y que los dos quieren ganar este año "sí o sí", añadiendo que su elección de McLaren para la próxima temporada era positiva. "Este año podré concentrarme en ganar y no tendré que estar pendiente en elegir equipo para la próxima temporada", resaltó. Fernando Alonso, ha cerrado la semana de entrenamientos de Fórmula 1 en el circuito valenciano “Ricardo Tormo”, tal y como la empezó el miércoles, liderando la tabla de tiempos de la jornada.
Alonso y su nuevo coche, el R26 demostraron que se encuentran en perfectas condiciones para pelear por el triunfo en el arranque de la temporada, el próximo 12 de marzo en Bahrein. De momento, durante esta jornada fue el más rápido 1:10:552, mejorando su propio récord que había conseguido ayer en Cheste, a los mandos de un monoplaza con motor V8.
El piloto asturiano, realizó, ante 7.500 aficionados, un simulacro de carrera con 144 vueltas sin ningún problema mecánico. Además completó una semana de pruebas en las que ha sido líder de tiempos en las tres jornadas.
El segundo mejor tiempo también se lo llevó Renault, gracias a Heikki Kovalainen, que quedó a menos de medio segundo de Alonso. Nico Rosberg, con el equipo Williams entró el tercero a menos de un segundo, y la cuarta posición la consiguió Pedro de la Rosa, a poco más de un segundo.
Jornada sin incidentes en Cheste
Tres fueron las banderas rojas, por paradas de motor, que sufrieron Juan Pablo Montoya y el polaco Robert Kubica, en dos ocasiones este último, aunque al final la jornada transcurrió sin incidentes destacables.
El brasileño Joao Paulo de Oliveira, vigente campeón de la Fórmula 3 japonesa, probó por primera vez un monoplaza de Fórmula 1 a los mandos de un híbrido, el FW27 de Williams.
Tiempos de la jornada
1. FERNANDO ALONSO (ESP) Renault 144 vueltas 1:10.552
2. Heikki Kovalainen (FIN) Renault 163 vueltas 1:10.953
3. Nico Rosberg (ALE) Williams 53 vueltas 1:11.404
4. PEDRO DE LA ROSA (ESP) McLaren 96 vueltas 1:11.607
5. Nick Heidfeld (ALE) BMW 83 vueltas 1:11.797
6. Ralf Schumacher (ALE) Toyota 77 vueltas 1:11.851
7. Ricardo Zonta (BRA) Toyota 112 vueltas 1:11.934
8. Robert Kubica (POL) BMW 86 vueltas 1:12.217
9. Juan Pablo Montoya (COL) McLaren 71 vueltas 1:12.802
10. Joao Paulo de Oliveira (BRA)Williams 32 vueltas 1:13.918
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