Desvelado el enigma de donde pilotará Fernando Alonso el año que viene aún queda por ocupar uno de los asientos más deseados de la Fórmula 1. Hamilton sigue sin compañero para la próxima temporada. Ahora que el piloto español ya tiene equipo a McLaren le toca mover ficha.

 

Uno de los principales candidatos vuelve a ser Pedro De la Rosa, que un año más ve la posibilidad de ser piloto titular de Fórmula 1. Pero la competencia es dura y aún no hay nada decidido.

El español tiene a su favor que es un hombre de la casa. De la Rosa aporta la experiencia en el equipo, por lo que conoce como se trabaja en la escudería de Ron Dennis.

Heikki Kovalainen se presenta como uno de los principales opositores a la candidatura de De la Rosa. Con el anuncio de la vuelta de Alonso a Renault el contrato del finlandés queda automáticamente rescindido y en todas las quinielas suena como próximo piloto de McLaren.

 

El otro piloto probador de la escudería inglesa Gary Paffett y las jóvenes promesas Bruno Spengler y Paul di Resta también han sonado como posibles compañeros de Hamilton para 2008. El nombre de ocupante del asiento se sabrá en los próximos días.


"El objetivo de Alonso es Ferrari"

Fernando Alonso, en cambio, ya tiene su futuro decidido. Después de varios meses de dudas y especulaciones Renault ya tiene a sus dos pilotos para la próxima temporada. Junto al español correrá Nelsihno Piquet.

 

Según la opinión de Antonio Lobato en La Mirada Crítica, el objetivo de Alonso es sin duda Ferrari. Por ese motivo ha firmado un contrato que podrá rescindir al final del próximo mundial si así lo desea el piloto español.

Lobato asegura que Alonso estuvo a punto de fichar por Red Bull y Toyota, pero ninguna de las dos escuderías le ofrecían un coche competitivo.

Sobre Nelsinho Piquet Lobato cree que no será un compañero tan molesto como Hamilton, “lo que debería hacer es aprender de Alonso”. Además Briatore le ha prometido al español que será el piloto número uno de la escudería.

 

Fuente: f1.informativos.telecinco.es

Fernando Alonso se ha mostrado satisfecho por su vuelta a Renault. En unas declaraciones en su web oficial, el español ha afirmado que tenía claro lo que quería para poder correr la próxima temporada.

 

"Estoy muy feliz por haber firmado con Renault. Todo el mundo sabe que es un gran equipo y lo que han logrado en la Fórmula Uno. En las temporadas 2005 y 2006 ganaron el campeonato y yo pude ser parte de ese éxito. Es uno de los más grandes equipos, con el apoyo de importantes empresas. Un equipo que sabe lo que hace falta para ganar", dijo.

Para Alonso, la espera no ha supuesto grandes inconvenientes: "La verdad es que las tres primeras semanas de noviembre he cogido unas vacaciones que he disfrutado a tope y he podido desconectar de la Fórmula 1. Por tanto, la decisión de escoger equipo no ha llevado mucho más de una semana porque tanto yo, como la gente que me rodea, teníamos bastante claro qué es lo que queríamos".


Otros candidatos

El español reconoció que existían otras ofertas además de la de Renault: "Posibilidades,... pues muchas la verdad, aunque sabemos que no es fácil".

Aunque acabó decantándose por el equipo que más satisfacciones le ha dado en su carrera: "Soy uno de los 22 privilegiados que conducen un Fórmula 1 cada año, y aún más privilegiado por poder dejar a un equipo de los grandes y poder irme a otro grande, sabiendo todos que hay muchos pilotos que no".

"Quiero dar las gracias a todos los equipos que han mostrado su interés por mí, pero como ya he dicho opté por Renault por su compromiso con el deporte y por su gran historial", finalizó Alonso.

 

Fuente: f1.informativos.telecinco.es

Fernando Alonso vuelve a la escudería donde se coronó como bicampeón del mundo. Después de un año de infortunios en McLaren, el español retorna a Renault, cumpliendo así el sueño de Briatore, que recupera al hombre que les devolvió en lo más alto. Alonso tendrá como compañero de equipo a Nelsinho Piquet y se convertirá en el piloto mejor pagado de la parrilla.

 

Después de pasar casi dos meses deshojando la margarita, el español por fin se ha decidido. Y lo ha hecho por el equipo que más ha apostado por él desde siempre. Se especula que el contrato con la marca del rombo marcará un antes y un después en la historia de la Fórmula 1 y convertirá a Fernando en el mejor pagado de la parrilla (se habla de 35 millones de euros por temporada). La duración del contrato será de dos años, el segundo de ellos condicionado a los resultados deportivos.

Se habló de Toyota, de BMW, de Red Bull, incluso de Toro Rosso, pero finalmente ha sido Briatore el que ha ofrecido a Alonso un proyecto como él quería, tanto a nivel técnico como a nivel económico.

 

Nelsinho Piquet será su compañero

Alonso tendrá como compañero en Renault al hijo de un grande: Nelsinho Piquet, que debutará la próxima temporada en la categoría reina del automovilismo. Algunos medios hablaban de la posibilidad de que el brasileño fuera una especie de Hamilton en la nueva etapa del español en la escudería francesa.

Nelson Piquet, tricampeón del mundo y padre de la criatura, lo dejaba claro hace días: "Si Nelsinho compite en Renault con Fernando y puede batirle ya en la primera sesión de calificación sería un buen comienzo. Ha llegado el momento de demostrar su talento.

 

Es un piloto rápido pero tiene que llegar a la F-1 convencido de que, esté quien esté al otro lado del box, debe superarlo. Es la única forma de demostrar si eres bueno o no en esta competición".

Pero seguro que Alonso se ha encargado de dejar este tema bien atado en su contrato para no volver a vivir algo similar a lo que vivió durante su año en McLaren.


El mercado se desbloquea

El fichaje de Alonso por Renault volverá a activar el mercado, que se encontraba parado a la espera de los posibles movimientos del español. Numerosas escuderías han esperado a la decisión del bicampeón para formar sus plantillas (algunas como Red Bull le tenían entre sus candidatos).

Ahora que la decisión está tomada, los equipos buscarán adjudicar cuanto antes sus volantes para empezar a preparar la próxima temporada. Los movimientos más interesantes se producirán en McLaren. Pedro de la Rosa mantiene vivas las esperanzas de ser el compañero de Hamilton, a pesar de la seria amenaza de Heikki Kovalainen y Adrian Sutil.

 

Fuente: f1.informativos.telecinco.es

 

Renault se queda sin sanción. La Federación Internacional de Automovilismo ha decidido no sancionar a la escudería de Flavio Briatore en el caso de espionaje a McLaren aunque considera que infringió el artículo 151c del Código Deportivo Internacional. Esta decisión acerca a Fernando Alonso a la escudería francesa.

 

La FIA ha fallado a favor de Renault ante la denuncia de McLaren por espinaje. Finalmente el equipo de Flavio Briatore queda libre aunque se considera que infringió el artículo 151c del Código Deportivo Internacional.

La escudería de Ron Dennis denunció a Renault por la tenencia y uso de datos confidenciales de Vodafone McLaren-Mercedes tales como medidas del monoplaza o detalles del cambio de marchas.

La escudería francesa reconoció que tuvo acceso a estos datos a través de el ingeniero Phil Mackeret (procedente de McLaren en 2006). Sin embargo también aseguran que no fueron utilizados para ilustrar el nuevo monoplaza.

Además Renault afirma que en el mismo momento que tuvo conocimiento de este hecho suspendió a su ingeniero, se puso en contacto con Mclaren y la FIA abrió un expediente interno.

Fernando Alonso, a un paso de Renault

Esta decisión abre las puertas a Fernando Alonso a un más que posible regreso a la escudería. El piloto asturiano habría aceptado dos años de contrato por una cifra económica similar a la que recibió en McLaren.

Tras varias semanas sin equipo y marcado por una temporada donde las noticias extradeportivas fueron la nota predominante, el piloto asturiano está a punto de fichar por Renault y comenzar su segunda aventura junto a Briatore.

Espionaje de McLaren sobre Ferrari

Esta temporada McLaren si fue sancionada por espionaje a Ferrari. La escudería de las "flechas plateadas" fue multada con 100 millones de dólares y la descalificación en el Mundial de Constructores.

Ahora parece que la situación se ha dado la vuelta y es Briatore el que estudia demandar a McLaren por difamar su imagen.

 

Fuente: f1.informativos.telecinco.es