116 días para que comience el mundial Fernando Alonso aún no sabe que coche pilotará el año que viene. Según ha podido saber Informativos Telecinco la oferta que le ha hecho Renault no ha entusiasmado al piloto asturiano.

 

Al parecer, las relaciones entre Alonso y la escudería francesa se enfriaron la semana pasada, después de una reunión que mantuvo el entorno de Alonso con Briatore.

El director de Renault se mostró entusiasmado asegurando que hay un 60% de posibilidades de que el asturiano retorne a su escudería, pero parece que exageraba porque Alonso no está nada satisfecho con la oferta recibida.

 

Las otras opciones

Mientras el resto de escuderias mueven sus cartas. Toyota contraataca con una oferta millonaria, pero poco atractiva en lo deportivo, y Red Bull sigue en la puja, con la ventaja de que, en el aspecto deportivos, es la opción que más le gusta al piloto español.

Además Toro Rosso se une a la lucha por el asturiano. Su director, Franz Tost, ha reconocido que también mantienen conversaciones con el piloto español.

 

Fuente: f1.informativos.telecinco.es

 

"Entre hoy y mañana". Ese es el plazo que ha puesto este lunes Flavio Briatore para el fichaje de Alonso. El italiano, responsable deportivo de la escudería Renault de Fórmula Uno, ha puesto número a las opciones que tiene Renault de fichar al asturiano. Según, Briatore hay 60 por ciento de posibilidades de que Alonso recale en el equipo azul. A estas declaraciones se suma el fichaje de Timo Glock por Toyota, algo que reduce aún más las posibilades del asturiano.

 

"Seguramente el próximo año Renault tendrá otros pilotos. La opción de contar con Alonso está en un 60 por ciento", ha declarado Briatore durante un programa radiofónico de la Radio Televisión Italiana (RAI).

Briatore no ha dudado en opinar sobre la última temporada del ex piloto de McLaren: "Ha tenido un año horrible. También le quieren Toyota y Red Bull. Es muy apetecible, todos le han hecho ofertas. Nosotros estamos en ventaja porque le conocemos. Entre hoy y mañana se decidirá".

Se reducen las posibilidades

El alemán Timo Glock ha sido confirmado como piloto de la escudería Toyota para el próximo campeonato del mundo de Fórmula Uno. Este fichaje del equipo japonés reduce aún más las posibilidades de Alonso al que se le cierra otra puerta.

El patrón de Renault, sobre la posibilidad de que Alonso pueda terminar en Ferrari, dijo: "Todo es posible, pero con Raikkonen en Ferrari es imposible que llegue Alonso. Un equipo de Fórmula Uno actualmente no puede tener dos grandes".

"McLaren ha tirado el mundial de pilotos"

Briatore fue especialmente duro con la escudería de Ron Dennis. "Ferrari se ha llevado esta campaña un mundial de pilotos (Raikkonen) que ha tirado McLaren", aseveró el magnate italiano.

"Está claro de que se trata de una 'vendetta' de McLaren por cuanto aconteció. Cada ingeniero que se va se lleva un poco de dote, es algo normal. Cuando hemos descubierto todo hemos informado a la FIA", ha añadido Flavio Briatore para explicar que la denuncia de McLaren contra Renault es una venganza.

El Tribunal de Apelación de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha anunciado que desestimó el recurso presentado por el equipo McLaren-Mercedes tras el Gran Premio de Brasil, por lo que el campeón mundial sigue siendo el finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari). El piloto finlandes gano en la pista y en los despachos.

 

El tribunal estudió en Londres el recurso de McLaren-Mercedes contra la decisión de los comisarios deportivos del GP de Brasil de no sancionar a los equipos BMW Sauber y Williams-Toyota tras analizar las temperaturas de los combustibles de sus respectivos monoplazas.

Una hipotética exclusión de los pilotos de Williams-Toyota y BMW Sauber podría haber supuesto la reclasificación del británico Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) y, consiguientemente, éste se habría convertido en campeón mundial.

Raikkonen ganó en la pista y en los despachos un título de 2007 que McLaren queria "regalar" a toda costa al debutante Lewis Hamilton.

 

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El francés Jean Todt, director general de Ferrari, dice adiós a la escudería italiana después de 14 años de éxitos. El italiano, Stefano Domenicale, lo sustituirá a partir enero próximo, según comunica la web oficial de la escudería de Maranello.

 

La información es escueta, pero clara. Todt no aparece en la nueva estructura de Ferrari. La Dirección de Operaciones estará a cargo de Mario Almondo; la Dirección Técnica pasará a manos de Aldo Costa, mientras Gilles Simon se encargará de la Dirección de Motores.

En los mentideros de la Fórmula Uno se comentaba del posible adiós del técnico francés que tantos triunfos “fabricó”, desde su llegada en 1993 al equipo del ‘Cavallino’. Hoy ha sido la confirmación de que Todt no vestirá su ya habitual mono rojo ferrarista en la próxima temporada. No se conocen detalles del posible destino del ingeniero francés.

 

Fuente: f1.informativos.telecinco.es

La escudería francesa Renault reconoció haber tenido acceso a informaciones procedentes de McLaren Mercedes a través de un ingeniero tránsfuga, pero que no los utilizó en la concepción de su monoplaza.

 

En un comunicado, la marca del rombo señaló que el ingeniero Phil Mackereth llegó a Renault en septiembre de 2006 procedente de la escudería anglo-germana y "trajo con él informaciones propiedad de McLaren".

Renault responde así a la convocatoria de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) para que responda de un presunto caso de espionaje a McLaren.

Las informaciones aportadas por Mackereth "no fueron utilizadas para influir en la concepción del monoplaza Renault de ninguna forma", señaló la marca francesa.

El equipo francés, que deberá comparecer ante la FIA el próximo 6 de diciembre en Mónaco, asegura que abrió una investigación interna en cuanto supo que el ingeniero había traído consigo datos de su anterior equipo.

 

Fuente: f1.informativos.telecinco.es

Nuevo lío a costa del espionaje en la Fórmula 1. El equipo francés de Renault ha sido requerido para presentarse a una audiencia ante la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) el próximo jueves 6 de diciembre en Mónaco. La razón, la acusación de utilizar información técnica confidencial del equipo McLaren entre septiembre de 2006 (Alonso aún corría en Renault) y octubre de 2007.

 

Los representantes de Renault han sido llamados a declarar por la infracción del artículo 151c del Código Internacional del Deporte entre septiembre de 2006 y octubre de 2007. En teoría por la posesión no autorizada de documentos e información confidencial perteneciente al equipo anglo-alemán.

El organismo apunta que la información no está limitada al diseño y dimensiones de los monoplazas de McLaren. También han espiado, supuestamente, detalles de los sistemas de combustible, de cambio, de refrigeración del aceite, de control hidráulico y de suspensión en las máquinas utilizadas por McLaren en 2006 y 2007.

En 2006 Renault fue campeon del mundo de pilotos y escuderias. Este año el mundial ha sido para Ferrari, entre otros motivos, por la descalificación de McLaren por espiar al equipo italiano.

Caso Ferrari-McLaren

Este escándalo supone una continuidad al escándalo protagonizado por McLaren por su espionaje a Ferrari. La escudería de Ron Dennis fue penalizada con 100 millones de dolares (unos 72 millones de euros) y expulsada del campeonato de fabricantes.

 

Fuente: f1.informativos.telecinco.es

La ruptura entre Fernando Alonso y McLaren Mercedes ya es un hecho. El manager del piloto, Luis García Abad, ha conseguido cerrar la salida del piloto a través de un acuerdo sin pagar ningún tipo de rescisión. Alonso ha quedado libre para fichar por cualquier equipo la próxima temporada", ha apuntado García-Abad.

 

"Desde quer era niño he querido conducir para McLaren, pero en ocasiones las cosas no funcionan". Así comienza la declaración de Fernando Alonso en el comunicado emitidoa traves de la web de McLaren. En un alarde de buenas intenciones, posiblemente pactadas por la corrección que ambas partes manifiestan, el asturiano ha negado que el equipo no le proporcionase las mismas posibilidades de ganar que a su compañero, Hamilton.

McLaren a través del comunicado espera lo mejor para Alonso y afirma que "es un gran piloto pero por alguna razón la combinación de McLaren y Fernando no funciona".

Durante los últimos días el mánager del piloto ovetense, Luis García Abad, estuvo en Inglaterra reunido con Dennis. Aunque no había ninguna filtración sobre la decisión última de ambas partes, se ha puesto punto y final a un contrato que les unía hasta 2009.

Puede negociar con cualquier equipo

Según ha confirmado a Informativos Telecinco fuentes próximas al piloto asturiano, no existe ningún tipo de claúsula que impida negociar a Alonso con cualquier equipo. Informaciones aparecidas en diferentes medios anunciaban que Fernando Alonso habría firmado una cláusula por la que no podría correr para equipos que luchasen por el título mundial.

Las opciones de futuro que se barajan no son muchas. Williams, Red Bull y Toro Rosso son las potenciales escuderías de escape de Alonso, un año antes de su 'posible fichaje' por Ferrari. Un año de penalización para volver a poder optar a un título de campeón mundial en la Fórmula 1.

 

Fuente: f1.informativos.telecinco.es