Ferrari defiende el título logrado 'in extremis' en la temporada pasada. Kimi Raikkonen partirá con el 1 y será el hombre a batir. Su escudero con aspiraciones a título será, de nuevo, Felipe Massa. Junto a ellos, el también brasileño Luca Badoer y el español Marc Gené, quienes pondrá su monoplaza a punto.

 BMW Sauber se cuela entre los grandes y parte en 2008 con la idea de asentarse como escudería de referencia. Su objetivo será afianzarse como alternativa a McLaren y Ferrari y lograr su primera victoria en un GP. Nick Heidfeld y Robert Kubica volverán a ser las manos y las mentes visibles del equipo alemán.

 Alonso revitaliza a Renault. El que hiciera campeón del mundo a la marca francesa vuelve a casa. Junto a él tendrá a un novato con mucho apellido y con más que ofrecer, Nelsinho Piquet. El reto es lograr un coche competitivo y acercarse a un mundial que el asturiano quiere volver a conquistar.

 Después de la despedida de Wurz, Rosberg y Nakajima son los jóvenes valores que aspiran a devolver a Williams a la cima de la competición. El alemán es uno de los grandes promesas de la F1. Su progresión es imparable tras los 20 puntos logrados en 2007. Tras su confirmación en 2008 aspira a meterse entre los cinco mejores pilotos de la parrilla

 Coulthard y Webber, dos veteranos en busca de resultados. El británico afronta su decimocuarta temporada en el 'gran circo' del motor y la vuelta al podio será una de sus obsesiones. La marca energética quiere seguir creciendo y superar el único cajón que logró en 2007

 El equipo con más presupuesto del campeonato quiere resultados. Trulli no parece su mayor garantía, aunque así será. El italiano abandera al equipo japones quien contará con Timo Glock como compañero. El alemán llega como probador de Sauber y tendrá en Toyota la oportunidad de demostrar su valía en la F1.

 Jóvenes e inexpertos con mucho descaro. Bourdais (28) y Vettel (20) serán dos grandes atractivos para 2008. Recién llegados y con buenas referencias. Vettel ostenta el record de ser el piloto más joven en puntuar. Bourdais se estrena tras sus buenos resultados en América. El único piloto que usa gafas al volante, zurdo, extravagante y sin nada que perder.

 Button y Barrichello de nuevo a los mandos de Honda. Sus decepcionantes resultados en 2007 no dan muchas esperanzas a esta pareja para la nueva temporada. Seis puntos para el británico y cero para el brasileño que sigue de capa caída desde su salida de Maranello.

 Takuma Sato y Anthony Davidson exprimirán al máximo las posibilidades de Super Aguri. El japonés vuelve a ser la gran esperanza de la marca japonesa. Ya les hizo ganar su primer punto en un mundial y ahora espera poder repetirlo. De la evolución de su motor dependerán todas las posibilidades sobre la pista.

 Adiós a Spyker y bienvenida a ForceIndia. El millonario Vijay Mallya y el holandés Michiel Mol han dado vida a este nuevo equipo con el alemán a la cabeza. Es el único equipo que le falta un piloto por confirmar. Roldán Rodríguez podría convertirse en el segundo español en tener un coche oficial, aunque tendrá que esperar al día 11 cuando la escudería confirme su 'line up'. Su gran rival es precisamente un holandés, como Mol, el de la pasta, de nombre Van der Garde.

 Sancionado por espionaje y castigado a último lugar de la parrilla. McLaren afronta la temporada con dos hombres en plena progresión. Hamilton, subcampeón en 2007, y Kovalainen tendrán la presión de volver a luchar con Ferrari por el título mundial. En principio mantendrán la pugna, aunque deberán consolidar sus grandes marcas de la edición anterior.

Fuente: f1.informativos.telecinco.es